Jedziemy obwodnicą! Pierwszy odcinek otwarty

Prezydent Andrzej Nowakowski dziękował też marszałkowi województwa mazowieckiego Adamowi Struzikowi, który obecny był na sobotnim otwarciu pierwszego odcinka obwodnicy Płocka.

Początek budowy obwodnicy miasta możliwy był dzięki zmianie w koncepcji i w projekcie tej drogi. Nie prowadzi ona za granicę miasta, ale na terenach należących do Płock. Łączy  trasę mostową z ul. Otolińską. W kolejnych etapach przebiegnie wzdłuż ul. Jędrzejewo i obok lotniska Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej przetnie ulicę Bielską oraz tory, a także jar Brzeźnicy by zakończyć się w rejonie ul. Długiej i terenów PKN Orlen.

Dzięki takiemu zaplanowaniu tej trasy prezydent Płocka może samodzielnie, bez udziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, zdecydować o zbudowaniu tej drogi. Dodatkową korzyścią jest to, że uatrakcyjni tereny Płocka, a nie sąsiednich samorządów. A potencjalni inwestorzy „pozostawią podatki” w kasie miasta, a nie w okolicznych gminach.

Projekt obwodnicy Płocka zyskał uznanie władz Mazowsza i dofinansowanie ze środków unijnych. Olbrzymią zasługą było także zaangażowanie samych płocczan, co wielokrotnie podkreślał prezydent Andrzej Nowakowski. Płock otrzymał dofinansowanie z UE m.in. dzięki temu, że setki mieszkańców Płocka wzięło udział w konsultacjach na temat zasadności przyznania tej dotacji. Liczba głosujących płocczan zdeklasowała inne konkurujące o unijną dotację ośrodki Mazowsza.

Budowa pierwszego odcinka obwodnicy zaczęła się w listopadzie ubiegłego roku, zakończyła przed kilkoma tygodniami. W piątek ratusz odebrał pozwolenie na użytkowanie drogi i sobotę rano odbyła się krótka uroczystość oraz konferencja prasowa poprzedzająca zdjęcie barier i wpuszczenie samochodów na trasę. Bariery zdejmowali wspólnie m.in. prezydent Płocka Andrzej Nowakowski, marszałek Mazowsza Adam Struzik i wiceprzewodniczący Rady Miasta Wojciech Hetkowski.

- Otwarcie tej drogi jest kolejnym dowodem, że Płock rozwija się – podkreślał marszałek Adam Struzik.
Dodał, że zdaje sobie sprawę z faktu, iż uruchomienie pierwszego fragmentu obwodnicy zmieni natężenie ruchu w tej części regionu i obciąży drogę wojewódzką 567 z Płocka przez Staroźreby do Góry. - Dlatego przygotowujemy się do modernizacji tej trasy, która dla wielu płocczan jest szybkim dojazdem do Warszawy. Mamy koncepcję przebudowy tej drogi, chcemy była trzypasmowa, podobnie jak np. obwodnica Gostynina – dodał Adam Struzik.

Całkowity koszt wykonania pierwszego odcinak obwodnicy (wraz z projektem, wykupem gruntów itp.) sięgnął 43 mln zł. Koszt prac budowlanych – 32 mln zł. Dofinansowanie unijne – 30 mln zł.
hw